Ir directamente a la información del producto
1 de 10

RESERVA viaje HIMALAYA - SPITI VALLEY INDIA 11-23 agosto

RESERVA viaje HIMALAYA - SPITI VALLEY INDIA 11-23 agosto

Precio habitual €245,00 EUR
Precio habitual Precio de oferta €245,00 EUR
Oferta Agotado
Impuesto incluido. Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.

ZANSKAR-LEH

HIMALAYAN ENFIELD TOUR.

Moto incluida: Royal Enfield Classic Himalayan 411 cc

PRECIO TOTAL: 2 450€

REGIÓN: Spiti Valley, Himachal Pradesh, INDIA.

FECHA:  11 al 23 Agosto 2024

DURACIÓN DEL VIAJE: 13 días, 12 noches

Cuando pensamos en la India, nuestra mente se llena de imágenes evocadoras: templos, vacas vagando libres, un arcoíris de colores vivos, el aroma de las especias y una vibrante multitud de personas. Sin embargo, la India es un mosaico de múltiples realidades, y una de sus facetas más impresionantes es la región del Himalaya.

Te invitamos a explorar el noroeste de la India, una zona que roza la frontera con el Tíbet. Nuestro recorrido nos llevará por carreteras y caminos que serpentean entre paisajes áridos, hasta descubrir rincones remotos salpicados de pequeños pueblos, monasterios budistas escondidos y espejos de agua en forma de lagos y ríos de montaña. Todo esto, abordo de un ícono del motociclismo, la versión todo terreno de la Royal Enfield, la Himalayan.

Durante este viaje, experimentarás la dualidad de las carreteras bien pavimentadas y tramos desafiantes, con partes deterioradas y segmentos offroad que ofrecen curvas cerradas y pronunciados desniveles. Un viaje inolvidable por una de las caras menos conocidas, pero igualmente fascinantes, de la India.

*La reserva online se descontara del precio final del viaje.
** Una vez abonada la reserva, nos podremos en contacto contigo para darte toda la información.

Ver todos los detalles

Plazas limitadas

  • Icluye

    • Hoteles en habitación doble días 11, 12 y 22. Desayuno incluido.
    • Hoteles rurales en habitación doble durante la ruta en moto del 13 al 17 y del 19 al 21. Régimen de media pensión.
    • Tienda deluxe doble en campamento día 18. Media pensión.
    • Transporte desde Chandigarh a Manali.
    • Transporte al aeropuerto de Kullu.
    • Transporte a todos los aeropuertos. 
    • Royal Enfield Classic Himalayan 411 cc de alquiler incluida.
    • Vehículo de apoyo para llevar equipaje. 
    • Guia Eutiches Experience, especializada en la zona. Su labor es coordinar todo el viaje.
    • Equipo indio: Marshall, mecánico y conductor vehículo soporte. 
    • Equipo de asistencia médica y cilindro de oxigeno. 
    • Permisos para cruzar checkpoints militares. 
  • No incluye

    • Vuelo internacional a Delhi. (aprox. 900€)
    • Visado turista a India. (180€)
    • Seguro de viaje. Consultar si necesitas que lo tramitemos. (125€ anual)
    • Habitación individual. (+360€)
    • Comidas no mencionadas en el apartado “Incluye” (entre 5€ a 15€ por comida)
    • Entradas en algún monumento. (2,5€ por entrada)
    • Desperfectos que se causen a la moto durante el viaje y después de su revisión y entrega el día 21.
    • Desperfectos que se causen a la moto durante el viaje y después de su revisión y entrega el día 3. Es importante tomar fotografías de la moto. En caso de haber desperfectos, se pagarán en cash el último día al equipo indio. 
    • Gasolina.
    • Propinas al equipo indio o en restaurantes, maleteros etc..
    • Transportes en la ciudad de Delhi durante nuestra visita.
  • ¿Qué necesitas?

    • Casco 
    • Botas
    • Barbour
    • Camisetas de manga larga y corta
    • 2 pantalones
    • Ropa interior para 13 días.
    • 2 pares de guantes
    • 2 pantalones de calle
    • 1 sudadera de manga larga para la tarde y/o forro polar. 
    • Chubasquero ligero
    • Una chaqueta para la noche. Un plumas. Sin ser exagerados. 
    • Bañador por si acaso y toalla ligera
    • Neceser de higiene personal
    • Botiquín con medicinas básicas, paracetamol, ibuprofeno y a poder ser una pauta de antibiótico. No está de más llevar algún preventivo para el mal de altura. Podéis preguntar en farmacias o tiendas de medicina natural.  
    • Es mejor que utilices maletas blandas para poder apilarlas en el vehículo de apoyo con facilidad. 

Guía del viaje

Susana Alaitz especializada en países del Himalaya, Asia y Oriente Medio. Desde el 2005 guía de soporte logístico a grupos y diseño de rutas en una conocida empresa de aventura. Ha vivido 5 años en India y Nepal y ha recorrido todos los rincones posibles especializándose en las carreteras transitables más altas del mundo. Hoy día ofrece viajes en www.sualaitz.com y coorganiza con Artur Aragonés en www.eutiches.com

Equipo técnico

Durante el viaje, contarán con la asistencia de un Marshall indio experto en motocicletas y un guía local de la zona. También estarán acompañados por un mecánico especializado en motocicletas Royal Enfield y un conductor para el vehículo de soporte, un Mahindra Bolero.

Itinerario

Día 11 agosto

Vuelos y llegada a Nueva Delhi ya de noche

Noche en hotel.

Día 12 agosto

Nueva Delhi

Hoy nos dedicaremos a visitar la capital de India. Utilizando rickshaws, metro y a pie visitaremos la zona de Old Delhi, lugar que conserva la esencia de India, entre caos, mercados, vacas y multitudes. Veremos la Jama Majeed, gran mezquita construida por los mogoles, los bazares, templos jainistas y sikhs etc.. para acabar en el mausoleo de Mahatma Gandhi.

A la tarde nos trasladaremos al aeropuerto para nuestros vuelos internacionales.

Día 13 agosto

Nueva Delhi-Chandigarg- Manali

3- 4 h tren y 5 h vehículo

Iniciaremos el día temprano, haciendo un trayecto de tren hasta Chandigargh, en el estado de Punjab. Ir en tren en India es ya en sí, una experiencia. Al llegar nos esperará un vehículo que nos llevará a Manali, pueblo comercial desde donde se inician las rutas de montaña, estado de Himachal Pradesh. Hoy es un día de viaje largo, pero para llegar al techo del mundo, la India no ofrece demasiadas posibilidades.

Noche en hotel: Snow peak retreat Manali

Día 14 agosto

Manali- Kullu- Aut- Jibhi- Jalori Pass- Luhri- Rampur- Sarahan (230 kms / 8 -9h)

215 km asfaltado
15 km mal estado

Después de desayunar nos encontraremos en el hotel con nuestro equipo indio; motos, guía, mecánico, coche etc. Tras revisar nuestras motos y prepararnos, iniciaremos el viaje hacia Sarahan. Conduciremos hacia el valle de Spiti atravesando el paso Jalori a unos 3223 m, dejando la vegetación a un lado para adentrarnos en zonas más áridas debido a la altura.

El camino merece alguna parada para disfrutar del paisaje o comer en el camino.

Al llegar a Sarahan y dependiendo del tiempo, podremos visitar el templo hindú de Bhimakali.

Noche en hotel: The Bushahr Heights

Día 15 agosto

Sarahan- Tranda Dhank- Karchham- Sangla- Rakchham- Chitkul (116 kms/ 5 hrs)

65 km buen estado
51 km mal estado

Hoy conduciremos en dirección al pueblo de Chitkul (3450m). De camino pararemos en diferentes puntos para maravillarnos con los paisajes, como Tranda Dhank, un tramo de carretera bajo roca llamado “La carretera suicida”. Después de comer pararemos en Sangla donde podremos visitar el fuerte de Kamru y el templo de madera Badri Vishal.

Carretera a Chitkul y llegada a nuestro hotel donde descansaremos y podremos inspeccionar el entorno. Esta población está rodeada de huertos y cultivos donde predominan principalmente los manzanos.

La carretera de hoy combina, como la jornada anterior, buenos tramos de asfalto de grava con tramos en mal estado.

Noche en hotel sencillo: Hotel Rupin River view / Kinnar retreat

Día 16 agosto

Chitkul Village-Karchham- Powari- Recong Peo- Kalpa (60 kms / 4 hrs)

60 km mezcla de carretera en buen estado y tramos con baches.

Tras el desayuno iniciaremos ruta hasta Kalpa. Durante el día  visitaremos la estatua de Buda y el monasterio de Re-cong en Roghi. El paisaje que encontraremos es pura montaña por donde transcurren carreteras estrechas con acantilados impresionantes a gran altura.

De camino encontraremos lugares singulares y pueblo pequeños como Chini, el templo de Nag o ya llegando a Kalpa, las vistas del Kinner Kailash (6050m), montaña sagrada para hindús y budistas.

Hoy sacaremos los permisos para poder continuar por circulando por el valle de Spiti. Sin estos permisos no podemos cruzar los checkpoints militares que encontraremos en el camino.

Descanso en hotel sencillo: Kalpa mansion

Día 17 agosto

Kalpa- Khab Bridge- Nako Village- Gue Village- Tabo Monastery- Dhankhar Monastery (195 kms/ 8-9 hrs)

99% carretera en buen estado.

Hoy rodaremos muy cerca de la frontera tibetana (China). Los días 6, 7 y 8 encontraremos carreteras en “buen estado”, aunque en la India, y más en estos lugares remotos, hablar de buena carretera es discutible.

De camino a Dhankar pararemos en Khab, un pequeño pueblo donde confluyen los ríos Satluj y Spiti. Más allá encontraremos el lago de Nako (3636 m) donde comeremos y descansaremos antes de continuar hacia el pueblo de Gue , famoso por su monasterio donde conservan la momia de un gran lama budista que data de hace 530 años.

Llegada a Dhankar y descanso en hotel sencillo: Hotel Dhankar Heights

Día 18 agosto

DTabo Monatery – Dhankhar Monastery- Lahlung Village/ Monastery- Pin Valley- Kaza (115 kms/ 6 hrs)

99% carretera en buen estado.

Por la mañana dejaremos las motos para estirar las piernas caminando hasta el lago Dhankar (4140 m). Será un paseo de ida y vuelta para continuar aclimatándonos con la altura. Después emprenderemos el viaje hasta Kaza encontrándonos paisajes impresionantes como el valle de barro, los pueblos de Lahlung, el valle de Pin y algún que otro monasterio budista.

Llegaremos a Kaza y podremos disfrutar de su pequeño mercado.

En este hotel pasaremos dos noches y haremos ruta desde allí: Hotel Sakya

Día 19 agosto

Kaza- Langza Village- Hikkim Village- Komic Village- Demul Village- Kaza (90 kms/ 5 hrs)

99%carretera en buen estado.

Hoy conoceremos los alrededores de Kaza. Rodaremos hacia el bonito pueblo de Langza, viendo en el camino la gran estatua de Buda, el parque de fósiles y la Komic Village (4587 m), el pueblo transitable más alto del mundo, así como Hikkim (4400m) con la oficina de correos más alta. Más tarde recorreremos pistas para poder ver uno de los monasterios budistas más grandes del valle, Kibber, donde nace el Santuario natural de Kibber, hàbitat del famoso leopardo de las nieves y Chicham, uno de los puentes más grandes de Asia. Volveremos a Kaza para mañana dejar esta zona.

Dormiremos en el mismo hotel.

Día 20 agosto

Kaza – Kyee Monastery- Kibber Village- Gette Village-Kunzum la – Chandratal Lake (105 kms / 5-6 hrs)

65 km bon estat
40 km off road

Después del check out en el hotel nos dirigimos hacia la zona de Chandratal atravesando el paso de montaña de Kunzum La (4551m), allí podremos colgar nuestras banderas de oración, como hacen los lugareños, para agradecer a los Lhas (divinidades) el dejarnos pasar. Visitaremos el último pueblo del valle de Spiti, Lossar, para llegar al lago Chandratal, paraje natural de gran belleza por pistas off road.

Noche de campamento en tiendas deluxe.

Día 21 agosto

Chandratal Lake- Manali. Drop at Bus stand or Hotel as per your choice (105 kms / 6-7 hrs)

65 km off road
46 km buen estado

Dejaremos el campamento y volveremos a Manali ya de tarde. Encontraremos partes off road y partes de asfalto. También lugares como BatalChhatru o el túnel de Aral (8’5 km) y el valle de Solang, famoso por sus actividades de aventura. Al llegar dejaremos las motos y podremos disfrutar de las ofertas de ocio y restauración que nos ofrece Manali.

Noche en hotel: Snow peak retreat Manali

Día 22 agosto

Manali- Chandigarh- Delhi

Por la mañana nos trasladaremos en vehículo hasta el pequeño aeropuerto de Kullu, donde cogeremos un vuelo en avión (pequeño) hacia Nueva Delhi. Por condiciones meteorológicas, el vuelo se puede anular ya que es un aeropuerto recóndito. En ese caso nuestro viaje se alargaría por carretera. Tenemos que estar abiertos a esa posibilidad ya que esta zona no es de fácil acceso. 

Llegada a Delhi y traslado al aeropuerto.

Día 23 agosto

Vuelos de vuelta a España por la madrugada Nova Delhi-Barcelona.

  • India

    Los indios tienen un dicho muy recurrente en su diálogo «Sab Kuch Milega» (todo es posible), y eso define muy bien que puede pasar viajando. Las relaciones humanas, los imprevistos, la climatología, la naturaleza…pueden ser parte de los imprevistos, por eso tenemos que tener una mente muy abierta para adaptarnos. No estamos en el país de la comodidad ni la perfección pero si en el país donde todo es posible. 

  • Las carrteras

    Las carreteras en India son siempre una incógnita, puede ser todo perfecto o encontrarte imprevistos como un desprendimiento, un puente roto, maniobras militares o otros impedimentos. En estos casos se tomarán las decisiones pertinentes. El número de kilómetros no es grande porque las carreteras no son fáciles ni hay suficientes hoteles en el camino.

  • Aclimatación

    Este es un viaje que transcurre por lugares de altura, podemos llegar a los 4600 m. Es un dato a tener en cuenta ya que tendremos que aclimatarnos, eso quiere decir beber mucha agua, hacer caso a las instrucciones de las personas especializadas y ralentizar nuestra actividad si fuese necesario.

  • Mal de altura

    Hay un pequeño riesgo de coger mal de altura, pero tenemos un buen equipo de oxígeno y la suficiente experiencia en estos casos para resolverlo. Cuando se sufre mal de altura tenemos que bajar a lugares con menos altitud. Si durante el trayecto alguien se encuentra mal podrá utilizar el coche de soporte.

  • Hoteles

    Los hoteles son los mejores de la zona donde discurre la ruta. No hay mucha oferta ni muchos lujos en las zonas más remotas.

  • Gastos extra

    Tendréis pocos gastos extra ya que el lugar no da para mucho despilfarro.

Para más información, contáctanos.