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RESERVA Viaje Himalaya Spiti Valley India Agosto

RESERVA Viaje Himalaya Spiti Valley India Agosto

€245,00 EUR
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Fecha
Habitación

Bajas existencias: quedan 9

HIMALAYAN ENFIELD TOUR.

Moto incluida: Nueva Royal Enfield Himalayan 450 cc

PRECIOS:
Habitación compartida: 2450€
Acompañante: +1900€
Suplemento habitación individual: +400€***
Fianza moto: 500€ (Se bloquearán en tu cuenta por si hubiese algún problema
con la moto)

REGIÓN: Spiti Valley. Himachal Pradesh. INDIA.

FECHA:
1 al 12 de agosto de 2025.
1 al 12 de agosto de 2026 (descuento -150€)

DURACIÓN DEL VIAJE: 12 días, 11 noches

En el anterior viaje al Himalaya recorrimos con Eutiches Experience la zona de Ladakh y estamos decididos a seguir explorando más valles recónditos del Himalaya, así que esta vez nos vamos al Valle de Spiti en Himachal Pradesh, en la zona noroeste de la India, límite con la frontera del Tíbet. 

Nos quedan por descubrir muchas carreteras y montañas, así que preparaos para disfrutar de un viaje espectacular, donde visitaremos lugares áridos que nos llevarán a parajes insólitos con pequeños pueblos diseminados, monasterios budistas y lagos y ríos de altitud. Un lugar inolvidable con unas motos míticas, la versión offroad de la Royal Endfield, la Himalayan. Este año la novedad es que incluimos la nueva versión de la Himalayan, la 450, con más cilindrada y más potencia.

En este viaje disfrutaremos de carreteras asfaltadas y pistas con partes deterioradas, tramos off road, mucha curva y desnivel.

*La reserva online se descontara del precio final del viaje.
** Una vez abonada la reserva, nos podremos en contacto contigo para darte toda la información.
*** Durante el recorrido tenemos hoteles sencillos y con un número limitado de habitaciones. Si requieres este servicio, consúltanos con antelación suficiente ya que no podemos asegurar que haya suficientes habitaciones individuales.

Ver todos los detalles

Plazas limitadas

  • Incluye

    • Hoteles en habitación doble.
    • Desayuno siempre y cenas incluidas durante los días de ruta en moto.
    • Hoteles sencillos en habitación doble durante la ruta en moto. Régimen de media pensión. 
    • Tienda doble en campamento. 
    • Transporte desde Chandigarh a Manali. 
    • Transporte a todos los aeropuertos. 
    • Royal Enfield Classic Himalayan 411 cc de alquiler incluida.
    • Vehículo de apoyo para llevar equipaje. 
    • Guia Eutiches Experience, especializada en la zona. Su labor es coordinar todo el viaje.
    • Equipo indio: Marshall, mecánico y conductor vehículo soporte. 
    • Equipo de asistencia médica y cilindro de oxigeno. 
    • Permisos para cruzar checkpoints militares. 

  • No incluye

    • Vuelo internacional a Delhi.
    • Visado turista a India.
    • Seguro de viaje. Consultar para que lo tramitemos en caso que no tengas uno. 
    • Comidas y cenas no mencionadas en el apartado “Incluye”.
    • Entradas a algún monumento. 
    • Desperfectos que se causen a la moto durante el viaje y después de su revisión y entrega el día 3. Es importante tomar fotografías de la moto. En caso de haber desperfectos, se pagarán en cash el último día al equipo indio. 
    • Gasolina.
    • Propinas al equipo indio o en restaurantes, maleteros etc..
    • Transportes en la ciudad de Delhi durante nuestra visita. 

  • ¿Qué necesitas?

    • Casco 
    • Botas
    • Barbour
    • Camisetas de manga larga y corta
    • 2 pantalones
    • Ropa interior para 12 días.
    • 2 pares de guantes
    • 2 pantalones de calle
    • 1 sudadera de manga larga para la tarde y/o forro polar. 
    • Chubasquero ligero
    • Una chaqueta para la noche. Un plumas. Sin ser exagerados. 
    • Bañador por si acaso y toalla ligera
    • Neceser de higiene personal
    • Botiquín con medicinas básicas, paracetamol, ibuprofeno y a poder ser una pauta de antibiótico. No está de más llevar algún preventivo para el mal de altura. Podéis preguntar en farmacias o tiendas de medicina natural.  
    • Es mejor que utilices maletas blandas para poder apilarlas en el vehículo de apoyo con facilidad. 

Guía del viaje

Susana Alaitz especializada en países del Himalaya, Asia y Oriente Medio. Desde el 2005 guía de soporte logístico a grupos y diseño de rutas en una conocida empresa de aventura. Ha vivido 5 años en India y Nepal y ha recorrido todos los rincones posibles especializándose en las carreteras transitables más altas del mundo. Hoy día ofrece viajes en www.sualaitz.com y coorganiza con Artur Aragonés en www.eutiches.com

Equipo técnico

Durante el viaje, contarán con la asistencia de un Marshall indio experto en motocicletas y un guía local de la zona. También estarán acompañados por un mecánico especializado en motocicletas Royal Enfield y un conductor para el vehículo de soporte, un Mahindra Bolero.

Itinerario

Día 1

Vuelos y llegada a Nueva Delhi ya de noche.

Llegaremos a Delhi en un vuelo que suele llegar de madrugada. Allí nos llevarán a un
hotel céntrico para un merecido descanso. Para hacer esta gestión os explicaremos
cada paso para poder coincidir en el vuelo y facilitar los transfers.

Día 2

Nueva Delhi

A una hora razonable para que podáis descansar, quedaremos en recepción para
iniciar nuestra visita a la capital de India. Utilizando rickshaws, metro y a pie
visitaremos la zona de Old Delhi, lugar que conserva la esencia de India, entre caos,
mercados, vacas y multitudes. Veremos la Jama Majeed, gran mezquita construida
por los mogoles, los bazares, templos jainistas y sikhs etc.. para acabar el día
cenando en alguno de las decenas de restaurantes hindús de Connaught Place.

Día 3

Delhi- Chandigarh- Manali

3-4 h tren

5 h vehículo.

Iniciaremos el día temprano, haciendo un trayecto de tren hasta Chandigarh, en el estado de Punjab. Ir en tren en India es ya en sí, una experiencia. Al llegar nos esperará un vehículo que nos llevará a Manali, pueblo comercial desde donde se inician las rutas de montaña, estado de Himachal Pradesh. Hoy es un día de viaje largo pero para llegar al techo del mundo la India no ofrece demasiadas posibilidades.

Noche en hotel.

Día 4

Manali- Kullu- Aut- Jibhi- Jalori Pass- Luhri- Rampur- Sarahan

Recorrido: 230km 8h-9h
215 km asfaltado
15 km mal estado

Después de desayunar nos encontraremos en el hotel con nuestro equipo indio; motos, guía, mecánico, coche etc. Tras revisar nuestras motos y prepararnos, iniciaremos el viaje hacia Sarahan. Conduciremos hacia el valle de Spiti atravesando el paso Jalori a unos 3223 m, dejando la vegetación a un lado para adentrarnos en zonas más áridas debido a la altura.
El camino merece alguna parada para disfrutar del paisaje o comer en el camino.
Al llegar a Sarahan y dependiendo del tiempo, podremos visitar el templo hindú de Bhimakali.

Noche en hotel

Día 5

Sarahan- Tranda Dhank- Karchham- Sangla- Rakchham- Chitkul

Recorrido: 116 kms 5 hrs
65 km buen estado
51 km mal estado

Hoy conduciremos en dirección al pueblo de Chitkul. (3450m). De camino pararemos en diferentes puntos para maravillarnos con los paisajes, como Tranda Dhank, un tramo de carretera bajo roca llamado “La carretera suicida”. Después de comer pararemos en Sangla donde podremos visitar el fuerte de Kamrun y el templo de madera Badri Vishal.

Carretera a Chitkul y llegada a nuestro hotel donde descansaremos y podremos inspeccionar el entorno. Esta población está rodeada de huertos y cultivos donde predominan principalmente los manzanos.
La carretera de hoy combina, como la jornada anterior, buenos tramos de asfalto de grava con tramos en mal estado.

Noche en hotel sencillo

Día 6

Chitkul Village-Karcham- Powari- Reckong Peo- Kalpa

Recorrido: 60 km 4h
Mezcla de carretera en buen estado y tramos con baches.

Tras el desayuno iniciaremos ruta hasta Kalpa. Durante el día visitaremos la estatua de Buda y el monasterio de Re-cong en Roghi. El paisaje que encontraremos es pura montaña por donde transcurren carreteras estrechas con acantilados impresionantes a gran altura.
De camino encontraremos lugares singulares y pueblo pequeños como Chini, el templo de Nag o ya llegando a Kalpa, las vistas del Kinner Kailash (6050m), montaña sagrada para hindús y budistas.
Hoy sacaremos los permisos para poder continuar circulando por el valle de Spiti.

Sin estos permisos no podemos cruzar los checkpoints militares que encontraremos en el camino.

Descanso en hotel sencillo.
Kalpa mansion.

Día 7

Kalpa- Khab Bridge- Nako Village- Gue Village- Tabo Monastery- Tabo

Recorrido: 170km 7h-8h
99% de carretera en buen estado.

Hoy dedicaremos parte de la mañana a tramitar los permisos para poder continuar nuestro viaje, ya que rodaremos muy cerca de la frontera tibetana (China).
Hoy y mañana encontraremos carreteras en “buen estado”, aunque en la India, y más en estos lugares remotos, hablar de buena carretera es discutible.
De camino a Tabo pararemos en Khab, un pequeño pueblo donde confluyen los ríos Satluj y Spiti. Más allá encontraremos el lago de Nako (3636 m) donde pararemos y descansaremos antes de continuar hacia el pueblo de Gue , famoso por su monasterio donde conservan la momia de un gran lama budista que data de hace 530 años.

Llegada a Tabo y descanso en hotel sencillo

Día 8

Tabo- Dhankar monastery - Lidang village - Komic Village- Hikkim Village- Langza Village- Kaza

Recorrido: 120 kms 5h-6h
99% carretera en buen estado.

Emprenderemos el viaje hasta Kaza encontrándonos paisajes impresionantes como el valle de barro, los pueblos de Lahlung, el valle de Pin y algún que otro monasterio budista.

Llegaremos a Kaza y podremos disfrutar de su pequeño mercado.
Hotel

Día 9

Kaza – Kibber - Chicham Bridge - Kunzum la – Chandratal Lake

Recorrido: 115km 5h-6h
65 km bon estat
40 km off road

Después del check out en el hotel nos iremos a recorrer pistas para poder ver uno de los monasterios budistas más grandes del valle, Kibber, donde nace el Santuario natural de Kibber, hàbitat del famoso leopardo de las nieves y Chicham, uno de los puentes más grandes de Asia.
Desde allí emprenderemos camino hacia el lago Chandratal atravesando el paso de montaña de Kunzum La (4551m), allí podremos colgar nuestras banderas de oración, como hacen los lugareños, para agradecer a los Lhas (divinidades) el dejarnos pasar. Visitaremos el último pueblo del valle de Spiti, Lossar, para llegar al lago Chandratal, paraje natural de gran belleza por pistas off road.

Noche de campamento en tiendas deluxe.

Día 10

Chandratal Lake- Manali

Recorrido: 111 kms 6h-7h
65 km off road
46 km buen estado

Dejaremos el campamento y volveremos a Manali ya de tarde. Encontraremos partes off road y partes de asfalto. También lugares como Batal, Chhatru o el túnel de Aral (8’5 km) y el valle de Solang, famoso por sus actividades de aventura. Al llegar dejaremos las motos y podremos disfrutar de las ofertas de ocio y restauración que nos ofrece Manali.

Hotel turista

Día 11

Manali- Delhi

Por la mañana nos trasladaremos en vehículo hasta el aeropuerto de Chandigarh recorriendo la misma carretera que nos trajo a Manali. A media tarde cogeremos un vuelo en avión hacia Nueva Delhi.
Llegada a Delhi y traslado al aeropuerto.

Día 12

Llegada a casa.

Notas y aclaraciones

  • India

    Los indios tienen un dicho muy recurrente en su diálogo «Sab Kuch Milega» (todo es posible), y eso define muy bien que puede pasar viajando. Las relaciones humanas, los imprevistos, la climatología, la naturaleza…pueden ser parte de los imprevistos, por eso tenemos que tener una mente muy abierta para adaptarnos. No estamos en el país de la comodidad ni la perfección pero si en el país donde todo es posible. 

  • Las carreteras

    Las carreteras en India son siempre una incógnita, puede ser todo perfecto o encontrarte imprevistos como un desprendimiento, un puente roto, maniobras militares o otros impedimentos. En estos casos se tomarán las decisiones pertinentes. El número de kilómetros no es grande porque las carreteras no son fáciles ni hay suficientes hoteles en el camino.

  • Aclimatación

    Este es un viaje que transcurre por lugares de altura, podemos llegar a los 5090 m. Es un dato a tener en cuenta ya que tendremos que aclimatarnos, eso quiere decir beber mucha agua, hacer caso a las instrucciones de las personas especializadas y ralentizar nuestra actividad si fuese necesario. En estas zonas suele hacer calor durante el día y frío en la noche. Nunca suele llover. Pero, ya sabemos que el tiempo está cambiando así que debemos ser previsores.

  • Mal de altura

    Hay un pequeño riesgo de coger mal de altura, pero tenemos un buen equipo de oxígeno y la suficiente experiencia en estos casos para resolverlo. Cuando se sufre mal de altura tenemos que bajar a lugares con menos altitud. Si durante el trayecto alguien se encuentra mal podrá utilizar el coche de soporte.

  • Hoteles

    Los hoteles son los mejores de la zona donde discurre la ruta. No hay mucha oferta ni muchos lujos en las zonas más remotas.

  • Gastos extra

    Tendréis pocos gastos extra ya que el lugar no da para mucho despilfarro.

Para más información, contáctanos.

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